Egy forgalmas út mellett élő család egészen más levegőt szívhat be nap mint nap, mint azok, akik néhány utcával távolabb laknak. A különbség sokszor láthatatlan, az egészségügyi következményei azonban nagyon is valósak. A légszennyezés a városok egyik legfontosabb életminőségi és gazdasági kérdése. Szolnokon most olyan fejlesztések zajlanak, amelyek pontosabban megmutathatják, hol és miért romlik a levegő minősége. A kezdeményezés egy nagyobb kérdést is felvet: hogyan válhat a tiszta levegő a fenntartható városfejlesztés mérhető eredményévé?
Ugyanaz a város, mégis más levegő
Reggel nyolckor egy forgalmas kereszteződésben autók százai várakoznak a lámpánál. Néhány utcával távolabb, egy park mellett már egészen mások a körülmények. A légszennyezés térben és időben is jelentősen változhat, amit a közlekedés intenzitása, az épületek elhelyezkedése, az időjárás és a helyi kibocsátási források egyaránt befolyásolnak.
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerint a kültéri légszennyezés évente több millió idő előtti halálesethez járul hozzá világszerte. Különösen veszélyesek a finom részecskék, köztük a PM2,5, amelyek méretüknél fogva mélyen bejuthatnak a tüdőbe. A tartós kitettség összefügg a szív- és érrendszeri, valamint a légzőszervi megbetegedések fokozott kockázatával.
A probléma ráadásul egyenlőtlenül érinti a lakosságot. A nagy forgalmú utak közelében élők, a gyermekek, az idősek és a krónikus betegek különösen sérülékenyek lehetnek. A levegőminőség így társadalmi egyenlőtlenségi kérdés is, hiszen a lakóhely, a jövedelmi helyzet és a közlekedési lehetőségek befolyásolhatják a szennyezésnek való kitettséget.
A városvezetés számára mindez komoly kihívás. Ahhoz, hogy hatékony intézkedések szülessenek, tudni kell, hol jelentkezik a probléma, mikor a legsúlyosabb, és mely kibocsátási források járulnak hozzá leginkább.
Szolnokon már a forgalmat is figyelik
Szolnok a LIFE IP HungAIRy program keretében olyan adatgyűjtési és közlekedésszervezési fejlesztéseket valósít meg, amelyek segíthetik a légszennyezés okainak feltárását. A projekt egyik eleme egy intelligens forgalomfigyelő rendszer, amely 17 helyszínen gyűjt adatokat a járműforgalom alakulásáról.
Az optikai és infravörös érzékelők által rögzített információk mobilhálózaton keresztül jutnak el a feldolgozó rendszerbe. Négy útszakaszon a torlódások észlelését és előrejelzését is támogatják. Az adatokból kirajzolódhat, mely időszakokban és hol alakulnak ki rendszeresen közlekedési problémák, illetve mely pontokon lehet indokolt a forgalomszervezés felülvizsgálata.
A közlekedési adatok mellett a levegő összetételéről is részletesebb képet szeretnének kapni. A tervek szerint 2026 végéig új automatikus levegőminőségi és meteorológiai szenzorállomásokat telepítenek több városrészben, köztük Szandaszőlősön, Pletykafaluban, Tallinn városrészben, valamint a Széchenyi és a déli városrészben.
A berendezések a szálló por különböző méretű részecskéinek és a nitrogén-dioxidnak a koncentrációját, valamint az időjárási körülményeket vizsgálják majd. A mérések kiegészíthetik az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat adatait, és segíthetnek azonosítani a helyi eltéréseket.
Ez azért fontos, mert a szennyezés hátterében a közlekedés mellett a lakossági fűtés, az ipari tevékenység és egyes mezőgazdasági folyamatok is állhatnak. A pontosabb mérés segíthet elkerülni, hogy a város rossz helyen vagy rossz eszközökkel próbáljon beavatkozni. A szennyezési források elkülönítéséhez ugyanakkor az érzékelők adatai mellett további elemzésekre is szükség lehet.
A 2019-ben indult, nyolcéves LIFE IP HungAIRy program mintegy ötmilliárd forintos költségvetéssel működik, 60 százalékos uniós LIFE-támogatással és 40 százalékos hazai állami finanszírozással. Szolnok mellett Budapest, Debrecen, Eger, Kaposvár, Miskolc és Pécs is a részt vevő városok között szerepel. A kezdeményezéshez lakossági szemléletformálás és iskolai programok is kapcsolódnak.
A tiszta levegő az ESG mindhárom területét érinti
A levegőminőség javítása első pillantásra környezetvédelmi feladat, valójában azonban az ESG mindhárom pilléréhez kapcsolódik.
A környezeti, vagyis E dimenzióban a közlekedési, fűtési és ipari kibocsátások mérséklése jelenik meg. A társadalmi, S dimenzióban az egészségvédelem, az életminőség és a környezeti egyenlőtlenségek csökkentése kap szerepet. Az irányítási, G dimenzióban pedig az adatokra épülő döntéshozatal, az átláthatóság és az intézkedések eredményességének ellenőrzése válik meghatározóvá.
A vállalatoknak ebben közvetlen szerepük van. Egy nagyobb munkaadó munkatársainak közlekedési szokásai, egy logisztikai központ teherautó-forgalma vagy egy ipari telephely kibocsátása egyaránt befolyásolhatja a környezet levegőminőségét. A munkába járás átgondolása, a szállítási útvonalak optimalizálása és a tisztább technológiák alkalmazása ezért a helyi környezeti teljesítmény szempontjából is jelentős lehet.
A városi levegőminőség közös felelősség, amelyben az önkormányzati döntések és a vállalati működés hatásai összeadódnak. A rendszeres adatgyűjtés lehetőséget adhat arra, hogy az együttműködések eredményeit később konkrét mutatókkal is értékeljék.
A szennyezett levegőnek gazdasági ára van
A légszennyezés költségei ritkán jelennek meg egyetlen költségvetési soron. Az egészségügyi ellátás, a betegségek miatti munkából kiesés, a csökkenő termelékenység és az életminőség romlása különböző szereplőknél jelentkezik.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) rendszeresen vizsgálja a légszennyezés egészségügyi terheit, amelyek Európában továbbra is jelentősek. A jobb levegőminőség ezért a lakosság mellett a munkaadóknak és a közszolgáltatásoknak is érdeke.
Szolnok példája azt mutatja meg, hogyan kezdődhet egy mérhetőbb városi környezetpolitika kialakítása. A forgalomfigyelés és a levegőminőségi szenzorok önmagukban még nem bizonyítják a légszennyezés csökkenését. A valódi eredmény az lesz, ha az összegyűjtött információkból célzott intézkedések születnek, amelyek hatása később ellenőrizhető. A tisztább levegő értéke ugyanis a mindennapokban jelentkezik: az egészségesebben eltöltött években, a kevesebb megbetegedésben és egy élhetőbb városi környezetben



